Ралли Дакар в 2020 году

Ралли “Дакар” – ежегодный трансконтинентальный марафон, заслуживший звание самой экстремальной гонки на планете. Главная идея мероприятия – испытать возможности человека и автотранспорта в процессе езды по бездорожью. Ралли “Дакар” проводится ежегодно, и в 2020-м году состоится уже в 42-ой раз. Почему этот год будет переломным для легендарных гонок, и какое судьбоносное для “Дакара” решение было принято несколько месяцев назад, читайте далее.

Остался в кризис и коронавирус без работы или просто нужны деньги? Мы партнеры Альфа-Банка, заказав карту от нас ты получишь специальные условия и бонусы: 50 тысяч можно снять в любых банкоматах без комиссии, 100 дней без процентов за покупки и снятие наличных, нужен только паспорт и карту тебе одобрят за 2 минуты и привезут домой. Удобно, если тебе нужны деньги сейчас а отдать ты их можешь через 100 дней.

Из истории мировой гоночной серии

Появление экстремального ралли отчасти было продиктовано той размеренной жизнью, которой жили европейцы в 70-х годах прошлого века. Истосковавшиеся по приключениям, они требовали экстрима – таким зрелищным шоу и стала мировая гоночная серия “Дакар”. Ее возникновению предшествовала история удивительного спасения Тьерри Сабину – французского гонщика, который заблудился в Ливийской пустыне во время моторалли. Преодолеть многокилометровый маршрут ему удалось благодаря помощи аборигенов туарегов.

По возвращении домой Тьерри буквально “проснулся знаменитым”, а его история вдохновила гонщиков и их спонсоров на создание грандиозного ралли. Идея оказалась удачной – гонки вызвали небывалый интерес среди широкой аудитории и были просто обречены на успех.

Первое ралли стартовало в Париже в конце декабря 1978 года и собрало несколько сотен экипажей на автомобилях, грузовиках и мотоциклах. Им предстояло преодолеть расстояние протяженностью 10 тысяч километров по пересеченной местности. Маршрут пролегал преимущественно по территории африканских государств – Алжира, Нигера, Сенегала, Верхней Вольты и Мали. В первом сезоне “Дакара” победу одержал француз Сирил Неве, преодолевший дистанцию на мотоцикле марки Yamaha.

В следующем году гонка вызвала еще больший интерес. Возросло и количество участников, желающих попробовать свои силы в экстрим-марафоне. Вплоть до 1995 года “Дакар” стартовал с территории Франции. Но большие скопления техники в дни марафона приводили к коллапсу в городе, что вызывало массовые недовольства среди местных жителей. Поэтому следующие сезоны ралли принимали:

  • Гренада;
  • Марсель;
  • Барселона;
  • Аррас;
  • Лиссабон и др.

Место финиша организаторы тоже неоднократно переносили – гонщики финишировали в Каире, Шарм-эль-Шейхе и Кейптауне. Из-за угроз террористов “Аль-Каиды” в 2009 году “Дакар” вынужден был переехать из Африки на американский континент. География гонок последних десяти лет охватывала территории Чили, Аргентины, Перу и Боливии.

Даты и место проведения ралли 2020

Решение о том, где будет проходить гоночное шоу в новом сезоне, было принято в мае 2019 года на большой конференции в Париже. Французская столица собрала несколько сотен человек – в основном потенциальных участников “Дакара”, руководителей команд со всех континентов и представителей масс-медиа. В культурном центре Института Арабского мира выступил Давид Кастера – директор компании-организатора гонок A.S.O. Он объявил о переносе ралли-рейда из Латинской Америки в Саудовскую Аравию, изъявившую желание принять ралли в 2020 году. Поэтому ближайшие 10 лет (как минимум) участники будут бороться за победу в марафоне на территории Аравийского полуострова.

Отчасти решение о переносе продиктовано желанием саудитов вложить крупные средства в марафон. Это позволит Саудовской Аравии развивать собственную туристическую инфраструктуру и заявить о себе как об инновационной державе. Даты проведения экстремального автошоу тоже известны. По традиции оно состоится сразу после наступления нового года и продлится 13 дней – с 5 по 17 января 2020-го.

Маршрут гонок

Презентация маршрута “Дакара” 2020 состоялась весной 2019 года в Аль-Киддие в присутствии принца Саудовской Аравии Мухаммеда ибн Салмана, а также почетных гостей из числа опытных гонщиков со всего мира. Согласно опубликованной карте, участникам предстоит преодолеть 9 тысяч километров в 12 этапов. Протяженность каждого этапа составит около 750 км – такое расстояние гонщики должны пройти за один ралли-день.

Расписание и этапы аравийского “Дакара”:

  • 5 января – марафон стартует на западе Саудовской Аравии в Джедде – современном экономическом центре на берегу Красного моря;
  • 6-10 января – гонки устремятся на север и повернут на юго-восток, приближаясь к Эр-Рияду;
  • 11 января – гонщиков ожидает день отдыха в арабской столице;
  • 12-16 января – ралли продолжится на юге и юго-западе полуострова;
  • 17 января – участники финишируют в городе Аль-Киддия, строительство которого началось только в минувшем году.

Большая часть маршрута будет проложена по “спецучасткам” – территориям, которые не предназначены для движения автомототранспорта. В этом и заключается изюминка шоу – гонщикам предстоит передвигаться по местности, которая максимально усложняет путь к победе.

Саудовская Аравия в этом плане более чем уникальна. Превышающая площадь Франции более чем 4 раза, она отличается разнообразными ландшафтами, способными сделать автошоу еще более красочным. Прокладывая маршрут, организаторы попытались охватить практически все регионы страны, чтобы показать все ее контрасты:

  • высокогорные участки, возвышающиеся над уровнем моря на 2,5 км;
  • бескрайние песчаные пустыни;
  • высохшие русла рек;
  • вани – равнинные области, покрытые низкорослыми растениями;
  • огромные дюны, достигающие высоты 200 и более метров.

Так что ралли “Дакар” в 2020 году будет удивлять своих поклонников на протяжении всех этапов марафона.

Нововведения сезона

Новый сезон “Дакара” в целом будет переломным – марафон ожидает не только “переезд”, но и огромное количество изменений в регламенте. Они призваны сделать соревнование более комфортным и доступным для участников.

  • Стартовые взносы будут покрывать потребности всего экипажа, а не только пилота, в том числе и топливные расходы.
  • Централизованная доставка техники и гонщиков займет в три раза меньше времени, чем в предыдущих сезонах.
  • Участники из России и азиатских стран получат возможность добираться на полуостров самостоятельно по кратчайшему пути. Власти Саудовской Аравии обещают максимально поспособствовать в этом вопросе.
  • Гонщики, соревнующиеся в классах MOTO и QUAD, в случае победы получат двойное вознаграждение. Пилот будет премирован в размере 1000 евро и 500 евро для тренера. Команда получит сумму 3 тысячи евро плюс 2000 евро для тренера.

  • Все женские экипажи ожидает скидка на стартовый взнос, равная 25%.
  • В случае технического схода каждый марафонец сможет воспользоваться “джокером” для рестарта.
  • Утилитарные квадроциклы SSV будут поделены на 2 класса – T3S и T3P.

Из ужесточений гонщиков ожидает только повышение суммы медицинской страховки до 30 тысяч в европейской валюте. Это связано с особенностями региона, представляющего повышенную опасность для пилотов и их команд. Чтобы избежать нечестного соревнования, компания-организатор вводит запрет на любые тренировки и тестирования до официального начала масс-старта. Также установлен мораторий на распространение любой информации из дорожной карты до первого дня ралли.

Российские участники

Самым знаменитым и титулованным участником ралли “Дакар” от России считается команда “КАМАЗ-мастер”. С момента первого участия в марафоне в 1990 году “камазовцы” становились победителями 16 раз, завоевав престижную награду в том числе и в 2019 году.

Отличительная особенность российской команды заключается в том, что выступает она исключительно на автомобилях отечественного производства, тем самым продвигая технику на мировом рынке. Кроме того, разработчики КАМАЗов на площадке ралли получают возможность испытать технические новинки, узлы, агрегаты и конструкторские разработки машин, которые в дальнейшем поступят в серийное производство.

В сезоне 2020 “КАМАЗ-мастер” снова попробует свои силы в ралли “Дакар”. На момент написания этой статьи базовые подготовительные мероприятия уже были завершены. Пилоты-участники провели тренировочные заезды на тестовой трассе, за которыми могли понаблюдать и представители медиа. На пресс-конференции были представлены технические новинки, призванные помочь “камазовцам” одержать победу в “Дакаре”.

На гонку 2020-го года будут выставлены 4 грузовика КАМАЗ-43509, которые успешно преодолели маршруты на предыдущем “Дакаре” и в рамках гонок “Шелковый путь: Россия-Монголия-Китай”. В усовершенствованные машины внедрены шестицилиндровые моторы, повышена надежность отдельных узлов, снижен вес структурных элементов, оптимизированы рабочие процессы двигателя, уменьшена склонность авто к опрокидыванию.

5 и 6 декабря российские грузовики пройдут техническую проверку во французском Марселе и на пароме отправятся в Джедду, где намечен старт грандиозного марафона. Представлять РФ на ралли “Дакар” 2020 будет команда из четырех пилотов – Андрея Каргинова, Дмитрия Сотникова, Антона Шибалова и действующего чемпиона гоночного шоу 2019 Эдуарда Николаева. Они готовы показать всему миру надежность техники российского автопрома и приложить максимум усилий для того, чтобы и в новом сезоне забрать “золото” знаменитых трансконтинентальных гонок.

Другие материалы:

  • Самые дорогие машины 2019-2020
  • Летние Олимпийские игры 2020
  • Лыжня России в 2020 году
Автор сайта: Максим Миллер
Бизнесмен, инвестор.
Для связи: Facebook
Реклама на сайте.
Объявление:
Сохраните статью, чтобы внимательно изучить материал
Сохранили: 531 человек